2000馬力金屬破碎機作為一種大型廢鋼處理設備主要被應用于各大鋼企及廢舊金屬物資回收中心，主要用于實現社會現量廢鋼的破碎處理，通過處理廢鋼以達到高純度、高密度、低雜質的再生加工要求被用于轉爐煉鋼或鑄造加工。該型大型金屬破碎機采用1600kw高壓電機作為驅動力以實現時處理25-40噸廢鋼的破碎加工，在進料口徑上河南萬邦2000馬力廢鋼破碎生產線采用2.7米加大口徑設計可實現報廢汽車的整車破碎。在應用上可用于破碎粗25毫米，長度超過10米的鋼纜；直徑不超過40毫米的低炭合金鋼軸；直徑不超過60毫米的低炭鋼軸；厚度不超過25毫米，且邊長超過300毫米的板子； 截面厚度不超過12毫米的結構型材；直徑大于36毫米的鋼筋； 直徑不大于20毫米的高碳鋼圓鋼以及生活廢鋼自行車架、摩托車架、三輪車架、小壓塊等廢鋼的破碎加工。    在應用優勢上2000馬力廢鋼破碎生產線的投入將為地區廢鋼再生資源行業重新洗牌，最大限度的降低單位處理成本增大利潤空間。在破碎物料優勢上經過廢鋼破碎生產線加工后的物料具有：
1、 收得率高，即練出的鋼水與投入的廢鋼的比例高；
2、 每爐鐵水的化學成份穩定，鋼水中鱗、硫的含量降低；
3、 和其它廢鋼混合加料時，破碎廢鋼可填充空隙，提高加料密度；
4、 冶煉時，加料次數和電級破損減少；
5、 客氣污染減少，技術操作比較容易；
6、爐內受熱均勻，耐火材料襯里的壽命延長；
7、每噸鋼水的耗電量降低。    在環保作用上使用廢鋼煉鋼相對鐵礦石每煉鋼一噸用廢鋼比用生鐵減少315萬大卡，折合415kg標準煤。我國的煉鋼形式決定了目前的原料格局：如湛江5060的高爐沙鋼5080的高爐，都是世界最大的高爐。國內鐵礦石不夠，大量進口鐵礦石，鐵礦進口量占了全球進口量的65%，走生鐵煉鋼的長流程發展的技術路線，導致目前我國的電弧爐煉鋼產量僅占粗鋼產量的7-8%。同時我國綜合煉鋼用廢鋼比例11%，除了中國之外，其他國家的平均水平在51.6%，相對來說廢鋼再生應用在我國仍具有較大發展空間，而使用廢鋼煉鋼也順應當代社會發展。